Jika ada sedikit hendak hidup,bermakna kancil 660 saudara perlu tukar fuel pump dan jika tiada langsung tindakan maka ia masalah Speak to position.
decarbo adalah membersihkan carbon terutamanya pada atas piston tanpa melakukan leading overhaul dan banyak decarbo sekarang terbukti berkesan untuk pembersihan carbon untuk 10000 km.Jenama Professor adalah buatan Malaysia.
Keesokannya masa nak begin enjin sye tengok meter rpm sye turun naik- turun naik, kalau waktu pagi initially commence tu rpm tu kejap 1000,kejap 3000 kejap 500 kejap one thousand balik kejap boleh jadi 0 and enjin jadi mati. Kekangan masa push pun sama, bila jalan jem dan Kereta. Bawak gradual ,meter rpm dia jadi tak menentu balik, and kadang kala enjin mati. Time Kereta bergerak laju tak nampak masaalah tu. Saya ada baca kat ternet . Ada yg cakap tukar contac Place dan contac Issue tu perlu buat pelarasan yg tepat . Betul ke macam tu. Boleh saya hantar mend Kereta saya kat bengkel saudara...
two)Makan minyak hitam adalah sebab kedua minyak hitam akan berkurangan.Jika ini terjadi kereta saudara perlukan major overhaul.Ini adalah kerana minyak hitam tersebut akan menjadi keras dan melekat pada dinding silinder .Rujik publish saya berkenaan leading overhaul.
Keadaan ini berterusan berlaku apabila kedengaran bunyi 'tik' tersebut. Bunyi itu hanya terhasil apabila aircond dibuka.
mula-mula saya suspect minyak habis sebab kebetulan gas warning pon sudah menyala. tapi lepas saya isikan minyak kereta masih lagi gagal dihidupkan.
@Saiful Riduanw/salam,nisbah minyak tetap iaitu two minyak one angin cuma bila environment tu kalau terlebih angin asap hitam keluar dan ekzos semput tapi ia tak berlaku serta merta,angin tutup setkan minyak jangan tinggi sangat dan buka pelan2 sehingga bunyi jadi bersih bia akhiran bunyi berdesing itu maknanya Alright
@lia lianaw/salam,kalau enjin gegar ada kemungkinan stu plug tak jalan,tapi jika karburator sumbat atau kotor prestasi emjin juga menurun,servis dulu karb
Punca kerosakan timing belt putus dan sy dh buat leading overhoul, valve pon dh granbal, head dh skim...dh siap pasang semua bile get started pusingan enjin agak berat dn susah nk hidop kene tekan minyak bru hidop dn bile enjin dh hidop timing turun naik...
Salam tuan,saya nak tanya.saya pakai nissan bluebird u13 dugong enjin sr 20 N/A.Masalah saya adalah enjin tiba2 mati bila saya bawak perlahan atau semasa penukaran gear dari tinggi ke rendah.
kalau rpm naik tinggi juga equipment juga akan tak boleh masuk,tak nafikan bila enjin amat panas ia akan jadi semput sebab komponen dalaman tak bergerak baik,sebaiknya nyahkan dulu negatif dari physique pasangkan kabel setebal kabel bateri dari enjin kebody kereta dulu lihat kesannya
tetapi enjin akan bergegar.selepas itu sy naikan balik kepada 2000 rpm.barulah enjin tidak bergegar.sy telah buat major overhaul tetapi masalah ini tidak selesai.adakah idle pada 2000 rpm adalah ordinary.jika tidak apakah mesalahnya dan bagaimankah untuk menyelesaikanya.harap saudara dapat membantu.terima ksih.
Your web site traffic could be skyrocketed and it might even make it easier to to acquire much more normal one-way links. I did a straightforward research as well as it was not offered on any google lookup. Try out as a way to prevent an entire heap of search phrases, a good idea could be lihat sini to obtain 8 or significantly less keywords and phrases.
@azaleawslm,ada terdapat kebocoran api,periksa kabel plug dan sekitar distributor,gantikan kabel dan cap distributor jika ada bocor api
